淺談拉力傳感器的類型及原理

拉力傳感器基于這樣一個(gè)原理：彈性體在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。

拉力傳感器基于稱重傳感器的原理，使用兩個(gè)拉力傳送局部來(lái)傳力，內(nèi)部構(gòu)造有其中的力敏器固定，壓電片墊片在一側(cè)壓在壓電片的中心區(qū)域，基板局部位于壓電片另一側(cè)與邊緣傳力局部之間并緊貼壓電片。

根據(jù)不同拉力的力度和大小設(shè)計(jì)出外觀不同的拉力傳感器，有S型拉力傳感器、板環(huán)拉力傳感器等等。S型拉力傳感器是力學(xué)傳感器中常見(jiàn)的一種傳感器，因?yàn)樗庑蜗馭形狀，所以習(xí)慣上也稱S型拉力傳感器，優(yōu)點(diǎn)是裝置容易，使用方便，適用于吊秤，配料秤，機(jī)改秤等電子測(cè)力系統(tǒng).板環(huán)拉力傳感器同樣是外形的緣故而得名，而它優(yōu)點(diǎn)是更加適合大量程，惡劣條件下工作，頻響特性好，很多被應(yīng)用在建材、水泥、化工，起重、起吊行業(yè)。

扭矩傳感器作為一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器，目前主要應(yīng)用在電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備檢測(cè);機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦上機(jī)械中的扭矩及功率檢測(cè)等等。無(wú)論是工程制造業(yè)或者運(yùn)輸業(yè)或者科研院所等等地方都有扭矩傳感器的身影。

而在致遠(yuǎn)電子，扭矩傳感器也是電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的重要組成部分。MPT1000電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)可以選用國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口的兩類扭矩傳感器，在精度、扭矩、轉(zhuǎn)速上滿足不同行業(yè)客戶的需求，并且能夠根據(jù)客戶的情況配置具有性價(jià)比的設(shè)備，也保證整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化的性能。將扭矩傳感器非常好的應(yīng)用到了整個(gè)電機(jī)測(cè)試領(lǐng)域中。